à première vue

Optimal pour vos applications

  • Réduction des coûts matières
  • Meilleure efficacité énergétique
  • Diminution des coûts de production
  • Emprise machine au sol diminuée
  • Fiabilité améliorée
  • Solution technique optimale
  • Montage simplifié
  • Qualité des produits améliorée
  • Moins de défauts
  • Qualité stable
  • Haute disponibilité
  • Réduction du "coût total d'acquisition"
  • Réduction des frais de maintenance

Caractéristiques

  • Compact, léger
  • Arbre creux de grand diamètre
  • Facile à adapter
  • Excellente précision pendant toute la durée de vie
  • Jeu angulaire nul
Manuels technique

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Réducteurs à intégrer CSD-2A

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Combinaisons

Tailles & Versions 14 17 20 25 32 40 50
Rapport de réduction 50
100
160
 
 
Version GR
R
 
 
Flexsplinetyp BB
 
 

Disponible

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Taille Cartouche CSD-14-2A
Rapport de réduction i [] 50 100
Couple d'accélération TR [Nm] 12 19
Couple moyen TA [Nm] 4,8 7,7
Couple de calcul TN [Nm] 3,7 5,4
Couple d’arrêt d’urgence standard TM [Nm]
Couple d’arrêt d’urgence en version BB TM [Nm]
Couple d’arrêt d’urgence TM [Nm] 24 31
Vitesse d'entrée maximale (huile) nin (max) [min-1] 14000 14000
Vitesse d'entrée maximale (grasse) nin (max) [min-1] 8500 8500
Vitesse d'entrée moyenne (huile) nav (max) [min-1] 6500 6500
Vitesse d'entrée moyenne (grasse) nav (max) [min-1] 3500 3500
Moment d'inertie Jin [x10-4 kgm2] 0,021 0,021
Poids m [kg] 0,06 0,06
Diamètre de l'arbre creux maximal dH (max) [mm] 11 11
Erreur de linéarité [arcmin] < 1,5 < 1,5
Rigidité torsionnelle K3 [x103 Nm/rad] 4,7 6,1
Température ambiante (fonctionnement) [°C] 0 ... 60 0 ... 60
Taille Cartouche CSD-17-2A
Rapport de réduction i [] 50 100
Couple d'accélération TR [Nm] 23 37
Couple moyen TA [Nm] 18 27
Couple de calcul TN [Nm] 11 16
Couple d’arrêt d’urgence standard TM [Nm]
Couple d’arrêt d’urgence en version BB TM [Nm]
Couple d’arrêt d’urgence TM [Nm] 48 55
Vitesse d'entrée maximale (huile) nin (max) [min-1] 10000 10000
Vitesse d'entrée maximale (grasse) nin (max) [min-1] 7300 7300
Vitesse d'entrée moyenne (huile) nav (max) [min-1] 6500 6500
Vitesse d'entrée moyenne (grasse) nav (max) [min-1] 3500 3500
Moment d'inertie Jin [x10-4 kgm2] 0,054 0,054
Poids m [kg] 0,1 0,1
Diamètre de l'arbre creux maximal dH (max) [mm] 11 11
Erreur de linéarité [arcmin] < 1,5 < 1,5
Rigidité torsionnelle K3 [x103 Nm/rad] 12 13
Température ambiante (fonctionnement) [°C] 0 ... 60 0 ... 60
Taille Cartouche CSD-20-2A
Rapport de réduction i [] 50 100 160
Couple d'accélération TR [Nm] 39 57 64
Couple moyen TA [Nm] 24 34 34
Couple de calcul TN [Nm] 17 28 28
Couple d’arrêt d’urgence standard TM [Nm] 69 76 76
Couple d’arrêt d’urgence en version BB TM [Nm] 64 64 64
Couple d’arrêt d’urgence TM [Nm]
Vitesse d'entrée maximale (huile) nin (max) [min-1] 10000 10000 10000
Vitesse d'entrée maximale (grasse) nin (max) [min-1] 6500 6500 6500
Vitesse d'entrée moyenne (huile) nav (max) [min-1] 6500 6500 6500
Vitesse d'entrée moyenne (grasse) nav (max) [min-1] 3500 3500 3500
Moment d'inertie Jin [x10-4 kgm2] 0,09 0,09 0,09
Poids m [kg] 0,13 0,13 0,13
Diamètre de l'arbre creux maximal dH (max) [mm] 20 20 20
Erreur de linéarité [arcmin] < 1 < 1 < 1
Rigidité torsionnelle K3 [x103 Nm/rad] 20 25 25
Température ambiante (fonctionnement) [°C] 0 ... 60 0 ... 60 0 ... 60
Taille Cartouche CSD-25-2A
Rapport de réduction i [] 50 100 160
Couple d'accélération TR [Nm] 69 110 123
Couple moyen TA [Nm] 38 75 75
Couple de calcul TN [Nm] 27 47 47
Couple d’arrêt d’urgence standard TM [Nm] 127 152 152
Couple d’arrêt d’urgence en version BB TM [Nm] 127 135 135
Couple d’arrêt d’urgence TM [Nm]
Vitesse d'entrée maximale (huile) nin (max) [min-1] 7500 7500 7500
Vitesse d'entrée maximale (grasse) nin (max) [min-1] 5600 5600 5600
Vitesse d'entrée moyenne (huile) nav (max) [min-1] 5600 5600 5600
Vitesse d'entrée moyenne (grasse) nav (max) [min-1] 3500 3500 3500
Moment d'inertie Jin [x10-4 kgm2] 0,282 0,282 0,282
Poids m [kg] 0,24 0,24 0,24
Diamètre de l'arbre creux maximal dH (max) [mm] 24 24 24
Erreur de linéarité [arcmin] < 1 < 1 < 1
Rigidité torsionnelle K3 [x103 Nm/rad] 37 47 47
Température ambiante (fonctionnement) [°C] 0 ... 60 0 ... 60 0 ... 60
Taille Cartouche CSD-32-2A
Rapport de réduction i [] 50 100 160
Couple d'accélération TR [Nm] 151 233 261
Couple moyen TA [Nm] 75 151 151
Couple de calcul TN [Nm] 53 96 96
Couple d’arrêt d’urgence standard TM [Nm] 268 359 359
Couple d’arrêt d’urgence en version BB TM [Nm] 268 331 331
Couple d’arrêt d’urgence TM [Nm]
Vitesse d'entrée maximale (huile) nin (max) [min-1] 7000 7000 7000
Vitesse d'entrée maximale (grasse) nin (max) [min-1] 4800 4800 4800
Vitesse d'entrée moyenne (huile) nav (max) [min-1] 4600 4600 4600
Vitesse d'entrée moyenne (grasse) nav (max) [min-1] 3500 3500 3500
Moment d'inertie Jin [x10-4 kgm2] 1,09 1,09 1,09
Poids m [kg] 0,51 0,51 0,51
Diamètre de l'arbre creux maximal dH (max) [mm] 32 32 32
Erreur de linéarité [arcmin] < 1 < 1 < 1
Rigidité torsionnelle K3 [x103 Nm/rad] 84 110 110
Température ambiante (fonctionnement) [°C] 0 ... 60 0 ... 60 0 ... 60
Taille Cartouche CSD-40-2A
Rapport de réduction i [] 50 100 160
Couple d'accélération TR [Nm] 281 398 453
Couple moyen TA [Nm] 137 260 316
Couple de calcul TN [Nm] 96 185 206
Couple d’arrêt d’urgence standard TM [Nm] 480 696 696
Couple d’arrêt d’urgence en version BB TM [Nm] 480 578 578
Couple d’arrêt d’urgence TM [Nm]
Vitesse d'entrée maximale (huile) nin (max) [min-1] 5600 5600 5600
Vitesse d'entrée maximale (grasse) nin (max) [min-1] 4000 4000 4000
Vitesse d'entrée moyenne (huile) nav (max) [min-1] 3600 3600 3600
Vitesse d'entrée moyenne (grasse) nav (max) [min-1] 3000 3000 3000
Moment d'inertie Jin [x10-4 kgm2] 2,85 2,85 2,85
Poids m [kg] 0,92 0,92 0,92
Diamètre de l'arbre creux maximal dH (max) [mm] 40 40 40
Erreur de linéarité [arcmin] < 1 < 1 < 1
Rigidité torsionnelle K3 [x103 Nm/rad] 150 200 200
Température ambiante (fonctionnement) [°C] 0 ... 60 0 ... 60 0 ... 60
Taille Cartouche CSD-50-2A
Rapport de réduction i [] 50 100 160
Couple d'accélération TR [Nm] 500 686 823
Couple moyen TA [Nm] 247 466 590
Couple de calcul TN [Nm] 172 329 370
Couple d’arrêt d’urgence standard TM [Nm] 1000 1440 1560
Couple d’arrêt d’urgence en version BB TM [Nm] 1000 1320 1320
Couple d’arrêt d’urgence TM [Nm]
Vitesse d'entrée maximale (huile) nin (max) [min-1] 4500 4500 4500
Vitesse d'entrée maximale (grasse) nin (max) [min-1] 3500 3500 3500
Vitesse d'entrée moyenne (huile) nav (max) [min-1] 3000 3000 3000
Vitesse d'entrée moyenne (grasse) nav (max) [min-1] 2500 2500 2500
Moment d'inertie Jin [x10-4 kgm2] 8,61 8,61 8,61
Poids m [kg] 1,9 1,9 1,9
Diamètre de l'arbre creux maximal dH (max) [mm] 50 50 50
Erreur de linéarité [arcmin] < 1 < 1 < 1
Rigidité torsionnelle K3 [x103 Nm/rad] 300 370 370
Température ambiante (fonctionnement) [°C] 0 ... 60 0 ... 60 0 ... 60
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    Les réducteurs à intégrer sont disponibles à la demande en version spéciale, avec par exemple une lubrification particulière pour une gamme de température élargie ou des matériaux adaptés à des environnements extrêmes. Le nombre réduit de composants garantit légèreté et compacité à votre mécanisme.

    L'arbre creux de grand diamètre peut être utilisé pour le passage de câbles, d’un collecteur tournant, d’arbres de transmission, d’air comprimé, d’huile, etc.. Bien entendu, la grande précision de nos réducteurs assure à vos mécanismes un fonctionnement stable sur toute leur durée de vie.

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