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Chaque jour 12 000 Miles. En toute sécurité.

Depuis le premier vol de l’Airbus A310 en 1982, plus de 40 000 réducteurs de type HDUF montés dans les Position Pick Off Units (PPU) contribuent à détecter mécaniquement une éventuelle asymétrie et une vitesse excessive du système. Cette information est ensuite transmise au calculateur de bord par un signal électrique. Sur ce même principe, les réducteurs Harmonic Drive® sont intégrés dans l’empennage.

Partenaire de l’aéronautique

Depuis plus de 30 ans, Harmonic Drive AG fournit des produits appelés „Position Pick Off Units (PPU)“ à l’industrie aéronautique. On trouve dans presque tous les avions Airbus (notamment dans la famille monocouloir A320) des réducteurs de la série HDUF, dans différents rapports de réduction. Une nouvelle génération de PPU utilise le réducteur Micro Harmonic Drive® développé par la société Micromotion GmbH, filiale d’Harmonic Drive AG.

HFUC-2A

La série Standard

Die Einbausätze der Baureihe HFUC-2A sind erhältlich in 15 Baugrößen mit den Untersetzungen 30, 50, 80, 100, 120 und 160 bei einem wiederholbaren Spitzendrehmoment zwischen 1,8 und 9180 Nm und einer Leistungsdichte von 96 bis 420 Nm/kg.

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Zéro maintenance – pendant toute la durée de vie de l’avion

Le réducteur Harmonic Drive® dans le Position Pick Off Unit (PPU) réduit la vitesse de rotation de l’arbre d’entrée. Deux résolveurs redondants transforment les informations d’angle en un signal électrique et les transmettent au calculateur Slat and Flap. Cette application de mesure délicate est réalisée dans des conditions extrêmes puisque le réducteur est exposé à des températures de -55 à +90°C, ainsi qu’à des vibrations et des chocs extrêmes. En outre, les PPU’s doivent fonctionner sans maintenance pendant toute la durée de vie de l‘avion.

Durabilité malgré des conditions extrêmes

Application de mesure sophistiqué réalisé dans des conditions extraordinaires, parce que l'unité de vitesse est exposée aux fluctuations de température de -55 à 90 ° C ainsi que vibrations et aux chocs extrêmes. Néanmoins, les PPU de ont un travail de maintenance long de la vie des avions.